阿茂の水滴習字館

中国・上海で４月に開かれる「２００９上海モーターショー」への出展取りやめや規模縮小の動きが相次いでいる。１６日付の中国紙、第一財経日報によると、ダイハツが撤退を決めたほか、日産自動車や日系の部品メーカーが展示スペースを縮小する。

　一方、トヨタ自動車のほか、ＧＭ（ゼネラル・モーターズ）など米ビッグスリー（自動車大手３社）は苦境の中でも出展計画を維持。新車販売台数で米国を上回った中国市場の成長性に賭ける。

　北京と交互に２年に１度開かれる上海モーターショーは今回が１３回目。４月２２日から２８日まで一般に公開され、２年前の前回に比べ１０万人多い６０万人の来場者を予想している。主催者の中国自動車工業会などによると、今年は展示スペースを１７万平方メートルと、前回より２０％ほど広げ、出展者も約１４００社・団体と過去最大の規模になるという。

　だが同紙によると、金融危機による業績悪化の影響を受け、ダイハツのほか、日系自動車部品メーカーの多くも出展を見合わせる方針だ。日本貿易振興機構（ジェトロ）がとりまとめている部品メーカー共同ブースは２２社のみで、前回の１０３社を大きく下回る。また日産は出展スペースを前回より２割以上削って１８００平方メートルにする方針だ。

　一方、ＧＭなどビッグスリーは、上海モーターショーへは前回同様の規模を保って出展。中国市場向けの新車発表も行う。トヨタやホンダも予定通り参加する。

　今年１月の新車販売台数は中国が７３万５５００台となり、落ち込みの激しい米国の６５万６９７６台を抜いて単月ベースで世界最大となった。消費拡大を狙う中国政府が新車購入へ減税措置も打ち出しており、世界の自動車メーカーは生き残りを懸けて中国市場に経営資源を集中させている。